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近日，濰煙鐵路建設現場(chǎng)捷報頻傳，再次取得重要進(jìn)展。4月23日,隨著(zhù)煙臺上行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋最后一榀長(cháng)32.6米、重370噸的單線(xiàn)箱梁在42號墩與煙方臺支座上平穩落定，標志著(zhù)濰煙高鐵全線(xiàn)箱梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成，為工程建設按期開(kāi)通奠定了堅實(shí)基礎。

濰煙高鐵正線(xiàn)全長(cháng)237.3公里，全線(xiàn)共設9座梁場(chǎng)，承擔著(zhù)昌平特大橋、福山特大橋、濰煙左線(xiàn)跨青煙直通線(xiàn)特大橋等98座橋梁共4735孔箱梁的預制任務(wù)。

為確保運架梁施工有序推進(jìn)，全線(xiàn)自2021年6月26日啟動(dòng)架梁以來(lái)，濰煙高鐵公司積極協(xié)調、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，多次組織各參建單位召開(kāi)施工方案審查會(huì )、專(zhuān)家評審會(huì )，精心研究施工方案，確保方案高效可行；強化現場(chǎng)安全質(zhì)量管理，努力創(chuàng )造良好的外部環(huán)境，為運架梁任務(wù)保駕護航；運用科技手段，通過(guò)增添智能設備，改造升級架橋機智能化監控系統，加裝架橋機動(dòng)平衡壓力傳感器等措施，確保架橋機安全受控。

各參建單位在施工過(guò)程中克服了膠東半島大風(fēng)暴雪天氣、運架梁設備反復穿越隧道和市區、反復跨越濰萊高鐵、海青鐵路、龍煙鐵路、青榮城際等繁忙運營(yíng)線(xiàn)路帶來(lái)的各種困難；尤其是在跨越青煙直通線(xiàn)地段，面臨半徑500米小曲線(xiàn)、縱向-29.82‰大坡度的施工工況，極大增加了箱梁架的安全風(fēng)險，全體參建人員經(jīng)受住了嚴峻考驗，大家團結一致，不懈努力，辛勤付出，最終迎來(lái)了濰煙高鐵全線(xiàn)橋梁貫通！

653個(gè)日夜斗轉星移，正是建設者們的堅守和奮斗，才有了今天的成果。五一勞動(dòng)節將至，讓我們向建設者們致敬，感謝他們?yōu)樯綎|高鐵事業(yè)做出的巨大貢獻！

目前，濰煙高鐵橋梁、隧道、路基等線(xiàn)下工程已基本完工，無(wú)砟軌道和附屬工程施工正在有序推進(jìn)；5座新建站房已全部封頂，正在進(jìn)行二次結構、管線(xiàn)安裝和裝飾裝修施工；四電工程房屋封頂率達89.6%，接觸網(wǎng)支柱組立完成83.6%，各設備已陸續進(jìn)場(chǎng)安裝。全線(xiàn)各工程預計在今年11月具備靜態(tài)驗收條件。