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11月29日，由濟青高鐵公司投資建設的濰煙高鐵再次迎來(lái)重要進(jìn)展，煙臺西站站房主體結構成功封頂，下一步進(jìn)入鋼結構、二次結構及裝飾裝修施工階段，預計2023年4月完成粗裝修、8月完成外立面施工、10月底具備靜態(tài)驗收條件。

濰煙高鐵正線(xiàn)設昌邑站、平度新河站、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊市站、煙臺西站、福山南站、芝罘站9座車(chē)站。其中昌邑站、芝罘站為接軌站。當前全線(xiàn)共有7座站房施工，新建站房5座，目前4座站房已完成主體結構施工；改造站房2座，已完成部分雨棚主體結構施工。

煙臺西站位于煙臺市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區大季家街道，項目建成后將與緊鄰的煙臺蓬萊國際機場(chǎng)、煙臺港西港區、疏港高速共同構筑形成空、海、鐵、公多位聯(lián)動(dòng)的立體化交通體系，對提高膠東半島交通便捷程度、促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

煙臺西站站房規模15000㎡，是濰煙高鐵全線(xiàn)規模最大的站房，采用天橋進(jìn)站、地下通道出站的交通組織方式，底層設進(jìn)站廳，其上兩層為候車(chē)廳和配套用房。以居山傍水之站為設計理念，梁柱一體的主體框架猶如船艙龍骨，屋面結合景觀(guān)朝向延伸并出挑，猶如海鷗展翅，完美體現現代化濱海新城開(kāi)放包容的城市性格與地域特征。項目于今年6月9日開(kāi)工建設，施工過(guò)程中，濟青高鐵公司相關(guān)部門(mén)及煙臺站改指揮部組織參建單位堅持防疫生產(chǎn)兩手抓，通過(guò)合理優(yōu)化各項方案，克服疫情、鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全壓力、站房結構形式復雜等諸多困難，保證了項目建設高質(zhì)量快速推進(jìn)，開(kāi)工30天，完成站房范圍內5萬(wàn)余方土方開(kāi)挖；60天時(shí)間完成全部256根樁基施工；70天時(shí)間，完成包含1.5萬(wàn)立方米混凝土和2300余噸鋼筋的主體結構施工。

截至目前，濰煙高鐵全線(xiàn)橋梁下部結構、連續梁、支架現澆梁和隧道工程全部施工完成，路基基本完成，全線(xiàn)9座梁場(chǎng)中有7座已經(jīng)完成制梁、3座已經(jīng)完成架梁，站房工程陸續封頂，無(wú)砟軌道、四電工程全面開(kāi)工。下一步，濟青公司將繼續精心組織抓生產(chǎn)、全力以赴保投資，確保疫情防控、安全生產(chǎn)形勢持續穩定，以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加昂揚的斗志，高標準抓好后續工程施工，確保工程按期順利開(kāi)通。