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環(huán)渤海能源新通道黃大鐵路開(kāi)通運營(yíng)

2020-12-29

12月26日11:55,伴隨著(zhù)汽笛轟鳴聲,18001次首列萬(wàn)噸重載列車(chē)從朔黃鐵路黃驊南站駛出,標志著(zhù)環(huán)渤海能源新通道黃大鐵路提前全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。

黃大鐵路作為國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》項目之一,是國家環(huán)渤海灣鐵路通道的重要組成部分。項目全長(cháng)216.8公里,以朔黃鐵路黃驊南站為起點(diǎn),經(jīng)河北省滄州市,山東省濱州市、東營(yíng)市、濰坊市,接入益羊鐵路大家洼車(chē)站,全程共設10個(gè)車(chē)站。黃大鐵路為國家Ⅰ級、單線(xiàn)電氣化重載鐵路,設計貨物發(fā)送量近期3197萬(wàn)噸、遠期4752萬(wàn)噸。項目開(kāi)通后,與朔黃鐵路、黃萬(wàn)鐵路組成正線(xiàn)全長(cháng)880公里,橫跨山西、河北兩省,北通天津港、河北黃驊港,南達山東龍口港的國家西煤東運第二大通道干線(xiàn)鐵路網(wǎng),構架起山東與陜西、內蒙古西部、山西等能源基地間的直接交通聯(lián)系??沙掷m緩解黃驊港和天津煤碼頭吞吐壓力,形成清潔能源分流、下海的新通道,以更為環(huán)保、經(jīng)濟的方式解決山東省的“燃煤之急”,促進(jìn)河北、山東鐵路沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展。同時(shí),黃大鐵路可同步構建反向運輸新通道,將黃河三角洲地區豐富的油汽資源和礦石等產(chǎn)品,以最經(jīng)濟的方式供應給中西部地區。

項目建設過(guò)程中,黃大鐵路公司始終踐行“社會(huì )主義是干出來(lái)的”偉大號召,堅持疫情防控與安全生產(chǎn)兩手抓、兩不誤,全力克服工期異常緊張、橋梁工程比重大等諸多難題,實(shí)現了“一事不出、一人不傷”的安全管理目標,譜寫(xiě)了我國鐵路建設史上又一壯麗篇章。黃大鐵路的開(kāi)通運營(yíng),將對帶動(dòng)黃河三角洲地區經(jīng)濟騰飛,提高鐵海聯(lián)運的綜合效益,助力完成國家“公轉鐵”戰略目標,促進(jìn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,發(fā)揮積極作用。


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