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   11月12日，中國國家鐵路集團工程設計鑒定中心在西安組織召開(kāi)了“濟南至濱州鐵路黃河公鐵兩用大橋補充初步設計”專(zhuān)家評審會(huì )。國鐵鑒定中心、濟南局集團公司，山東鐵投集團、中鐵設計、鐵一院、鐵二院、鐵四院、中鐵大橋院、中鐵大橋局、西南交通大學(xué)等單位的專(zhuān)家和代表參加會(huì )議。

   會(huì )議聽(tīng)取了設計單位鐵一院關(guān)于黃河公鐵兩用大橋補充初步設計的詳細匯報，與會(huì )專(zhuān)家認為文件內容完整、數據翔實(shí)、資料齊全，符合評審要求。G308國道合建方式節省了有限的黃河橋位資源，公路在上、鐵路在下的雙層布置方案及矮塔斜拉加勁連續鋼桁梁橋設計方案合理可行，同意通過(guò)評審。同時(shí)建議進(jìn)一步優(yōu)化橋塔橫向聯(lián)結系構造形式，落實(shí)防洪等邊界條件，嚴格執行施工期航空限高規定，加強公鐵兩用橋合建段分叉處公路橋面的防護設計。

   濟陽(yáng)公鐵合建黃河橋為濟濱鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，設計與施工難度大，工期長(cháng)。本次黃河橋專(zhuān)項評審會(huì )的順利通過(guò)，對穩定黃河橋施工圖設計方案、加快推進(jìn)項目工作進(jìn)展具有重要推動(dòng)作用。