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2019年4月10日，魯南高鐵日臨段信號系統工程完成首站模擬單體試驗，為確保全線(xiàn)按期實(shí)現靜態(tài)驗收和聯(lián)調聯(lián)試贏(yíng)得了時(shí)間。

    魯南高鐵日照至臨沂段開(kāi)工延遲半年，工期緊、任務(wù)重，能否在節點(diǎn)工期內完成信號工程任務(wù)，將直接影響全線(xiàn)按時(shí)開(kāi)展靜態(tài)驗收并如期開(kāi)通。面對緊迫的施工任務(wù)，在魯南高鐵公司的精心籌劃和指導下，中國通號項目部科學(xué)組織，積極調配人員、機具、物資設備，主動(dòng)出擊，日夜奮戰，克服各種困難，于4月8日完成了中繼4站室內信號設備的安裝工程。為完成模擬單體試驗，項目部合理安排施工工序，制定詳細的試驗計劃，對軌道模擬試驗、熔絲報警試驗、方向切換電路試驗、電源線(xiàn)線(xiàn)間對地絕緣測試等試驗項目進(jìn)行認真細化，確保了試驗任務(wù)的順利完成。首站模擬單體試驗的完成，標志著(zhù)魯南高鐵日臨段信號工程進(jìn)入了設備調試階段，為確保5月20日靜態(tài)驗收及8月1日聯(lián)調聯(lián)試及室內外設備聯(lián)掛試驗創(chuàng )造了條件。