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6月4日18點(diǎn)48分，濰煙高鐵項目傳來(lái)捷報，全線(xiàn)最后一座牽引變電所—福山南牽引變電所一次受電成功。

牽引變電所主要為動(dòng)車(chē)組提供電能供給，它是連接國網(wǎng)供電系統和電氣化鐵路的橋梁，被譽(yù)為鐵路牽引供電系統的“心臟”，它將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線(xiàn)上方架設的接觸網(wǎng)上，為動(dòng)車(chē)組提供穩定的動(dòng)力，保證列車(chē)高速平穩運行。

濰煙高鐵全線(xiàn)新建平度新河、程郭、北馬、蓬萊、福山南共5座牽引變電所。為確保全線(xiàn)牽引變電所一次性受電成功，濰煙高鐵公司和濰煙四電項目部進(jìn)行了精心組織和周密安排，編制了《牽引變電所受電開(kāi)通方案》，多次組織行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行審查論證，并成立了受電開(kāi)通領(lǐng)導小組，對人員組織分工、設備調試試驗、安全及應急預案等方面進(jìn)行了周密部署，在5月20日完成了濰煙高鐵首座牽引變電所—平度新河牽引變電所的受電成功。

福山南牽引變電所一次受電成功，標志著(zhù)濰煙高鐵全線(xiàn)“心臟”開(kāi)始搏動(dòng)，具備了向接觸網(wǎng)送電的條件，為下一步即將開(kāi)展的接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗創(chuàng )造了先決條件，為確保按時(shí)開(kāi)展聯(lián)調聯(lián)試工作奠定了堅實(shí)的基礎。