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濰煙高鐵蓬萊至昌邑段正線(xiàn)長(cháng)軌貫通

2023-08-30


8月28日清晨,伴隨著(zhù)牽引車(chē)一聲長(cháng)笛,濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最后一對500米長(cháng)鋼軌在昌邑站4號岔前穩穩落槽。至此,由山東鐵投集團投資建設、中鐵一局承攬全線(xiàn)鋪軌施工任務(wù)的濰煙高鐵雙線(xiàn)鋪軌到達與濰萊高鐵接軌站昌邑站鋪軌起點(diǎn),標志著(zhù)蓬萊至昌邑段正線(xiàn)鋪軌全部完成,提前2天實(shí)現首鋪方向正線(xiàn)長(cháng)軌貫通的節點(diǎn)目標。


濰煙高鐵正線(xiàn)全長(cháng)237.3公里,全線(xiàn)設10座車(chē)站,設計時(shí)速350公里。中鐵一局濰煙鐵路站前四標鋪軌工區承建全線(xiàn)鋪軌(雙線(xiàn))473.8公里,站線(xiàn)鋪軌28.3公里,道岔鋪設121組等施工任務(wù)。2023年6月30日開(kāi)始長(cháng)軌鋪設,其中,蓬萊至昌邑段線(xiàn)路全長(cháng)172公里,是濰煙高鐵首鋪段。蓬萊至昌邑段鋪設完成后,鋪軌設備和人員將折返回蓬萊市站,鋪軌機組掉頭向煙臺方向鋪軌,預計9月底全線(xiàn)鋪通,屆時(shí),濰煙高鐵全線(xiàn)鋪軌工程將全部完成。長(cháng)軌貫通后將及時(shí)推進(jìn)焊軌和應力放散工作,確保實(shí)現全線(xiàn)靜態(tài)驗收和聯(lián)調聯(lián)試等重要節點(diǎn)目標。


為確保鋪軌任務(wù)順利進(jìn)行,山東鐵投集團濰煙高鐵公司精心組織,各參建單位緊密配合,鋪軌施工單位中鐵一局克服鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險高、穿越龍煙線(xiàn)運輸距離長(cháng)、上跨濰萊線(xiàn)“天窗點(diǎn)”作業(yè)有限空間及線(xiàn)下施工條件限制等諸多困難和挑戰,開(kāi)展晝夜雙班施工,全體人員以“??⒐?促進(jìn)度 筑精品”勞動(dòng)競賽活動(dòng)為契機,戰高溫、冒驟雨、搶工期,大干60天,提前完成雙線(xiàn)340鋪軌公里施工任務(wù),創(chuàng )造了單日雙班鋪軌12.5公里的“濰煙速度”。


“昌邑段鋪軌,為搶奪夜間4個(gè)小時(shí)的‘天窗點(diǎn)’,我們30多名工人,晚上早早就到達施工現場(chǎng),做好各項鋪軌準備工作后,要等到半夜0點(diǎn)30分才能上線(xiàn)作業(yè)。240分鐘的緊張有序施工,經(jīng)過(guò)鋼軌推送、牽引對位、軌縫調整、安裝無(wú)孔夾板、緊固螺栓等多道復雜工藝后,最終完成上跨濰萊鐵路既有線(xiàn)和全線(xiàn)最長(cháng)昌平特大橋長(cháng)軌鋪設,順利到達昌邑站?!币拱噤佨壺撠熑粟w云介紹說(shuō)。為確保夜間鋪軌的順利進(jìn)行,他們積極與線(xiàn)下單位配合,增設防護員、安全員和照明設施,現場(chǎng)實(shí)施領(lǐng)導帶班制度,嚴控各項技術(shù)參數,每個(gè)工藝都精益求精,保證了鋪軌質(zhì)量和安全。

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