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6月22日下午，隨著(zhù)最后一節長(cháng)43米、重385.9噸的鋼桁架旅客天橋平穩落定，由山東鐵投集團濰煙高鐵公司投資建設的濰煙高鐵煙臺西站旅客天橋營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工吊裝作業(yè)順利完成，實(shí)現了濰煙高鐵站臺和龍煙鐵路市域化站臺旅客通道的連通，標志著(zhù)煙臺西站站場(chǎng)、站房施工基本完成，工程進(jìn)入沖刺收官階段。

該工程為國內罕見(jiàn)超大噸位鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)吊裝工程，天橋橫跨既有客貨共線(xiàn)龍煙鐵路站內4股線(xiàn)路和在建濰煙高鐵站場(chǎng)，總重達789.75噸。按照批復的施工方案，該天橋分兩節段吊裝，第一節段長(cháng)45m、重403.85噸，第二節段長(cháng)43米、重385.9噸，使用特大型吊裝機械自6月20日開(kāi)始吊裝，利用龍煙鐵路3個(gè)“天窗點(diǎn)”,于6月22日吊裝結束，施工等級為1個(gè)營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅱ級施工和2個(gè)營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅲ級施工。此次天橋吊裝施工安全風(fēng)險大，精度要求高，過(guò)程管控難,是濰煙高鐵自開(kāi)工以來(lái)大型機械設備配合營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項目的重中之重。

為保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)大噸位吊裝作業(yè)施工安全，公司會(huì )同各參建單位與國鐵濟南局集團相關(guān)部室就施工方案進(jìn)行了反復論證，最終決定采用國內吊裝行業(yè)先進(jìn)的特大型2000噸級“黃巨人”履帶吊來(lái)完成此次吊裝任務(wù)，該吊裝機械設備主臂長(cháng)達106米，吊距112米，最大超起配重800噸，最大額定起重量2000噸，預先由一臺270噸履帶吊和一臺100噸履帶吊配合組裝而成。這是省內繼濰坊站和淄博站天橋吊裝后特大型吊裝機械設備配合營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的又一次成功實(shí)踐。

在現場(chǎng)80余名作業(yè)人員和建設、設計、施工、監理及設備管理單位管理、盯控人員的通力合作下，履帶吊先后在兩個(gè)吊裝位置分別將兩段天橋提升17米，旋轉57度后，穩定控制在天橋支座上方，通過(guò)牽引繩調整天橋方向及位置，按照預定速度緩慢下落，利用天橋限位板實(shí)現精準對位，最終順利下放并焊接固定。

天橋吊裝完成后施工單位將繼續利用營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅲ級施工進(jìn)行樓面層、屋面混凝土澆筑以及墻體、玻璃面板、百葉窗安裝，待天橋形成封閉空間后，再進(jìn)行吊頂等內部裝修工程。

伴隨著(zhù)天橋連通兩個(gè)站場(chǎng)和站房，濰煙高鐵煙臺西站站臺雨棚、站房管線(xiàn)和幕墻安裝等收尾工程施工也已進(jìn)入收官階段，即將開(kāi)始裝飾裝修，煙臺西站呈現開(kāi)放、現代理念的“海鷗展翅”形象正向人們走來(lái)！