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5月16日，在濟濱高鐵濟陽(yáng)制梁場(chǎng)架設現場(chǎng)，隨著(zhù)架橋機將首榀長(cháng)32.6米重850噸的箱梁平穩、精準地落在濟商1號特大橋的橋墩上，標志著(zhù)濟濱高鐵全線(xiàn)首榀預制箱梁架設成功，項目建設順利轉入箱梁架設新階段。

為確保首孔箱梁順利架設，山東鐵投集團濟濱高鐵公司與中建股份濟濱高鐵3標項目部圍繞首榀箱梁制、運、架施工任務(wù)，提前規劃、倒排工期，緊抓進(jìn)場(chǎng)驗收環(huán)節，協(xié)調各方力量，保證物資供應，有力保障施工效率和制梁進(jìn)度。一個(gè)月內完成架橋機和運梁車(chē)組裝、測試工作，確保架橋機設備性能狀態(tài)。嚴控架梁施工方案，圍繞箱梁吊裝、運輸、架設等關(guān)鍵工序，認真做好技術(shù)、安全交底和安全培訓，確保架梁施工安全平穩推進(jìn)。

濟濱高鐵是山東省重點(diǎn)建設項目，是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道和濟南都市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目批復工期4年，設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)145.3公里，其中濟南境內90.5km，濱州境內54.8km。新建橋梁129.3km/7座，隧道7.7km/2座。橋隧總長(cháng)占線(xiàn)路總長(cháng)度94.08%。全線(xiàn)預制架設雙線(xiàn)箱梁3500孔，單線(xiàn)箱梁118孔，截至目前，全線(xiàn)已預制箱梁103榀，通過(guò)架梁機全線(xiàn)一天平均完成9孔箱梁架設，預計2025年5月底前全部完成箱梁架設任務(wù)。2025年8月全面轉入鋪軌階段，2026年3月完成全線(xiàn)鋪軌施工，計劃2026年9月底前具備通車(chē)條件。

濟濱高鐵線(xiàn)路從濟南樞紐濟南東站引出，向北經(jīng)濟南市歷城區、遙墻機場(chǎng)、章丘區，上跨黃河經(jīng)濟南市濟陽(yáng)區、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區，接入津濰高鐵濱州站高鐵場(chǎng)，全線(xiàn)共設濟南東、遙墻機場(chǎng)、濟陽(yáng)、商河、惠民、濱州6座車(chē)站，其中濟南東站、濱州站為既有站，其余為新建車(chē)站。項目建成后，南端連接京滬、濟青、石濟、濟鄭、濟萊高鐵，北端連接京滬高鐵輔助通道，從濟南市到濱州市的列車(chē)運行時(shí)間從目前的四個(gè)多小時(shí)將縮短至半小時(shí)左右，對于強化魯北地區對外互聯(lián)互通，助力山東新舊動(dòng)能轉換和全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有十分重要的意義。