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4月17日，隨著(zhù)萊榮高鐵唐村隧道最后一塊CRTSⅢ型軌道板自密實(shí)混凝土灌注完成，標志著(zhù)由萊榮高鐵公司投資建設的萊榮高鐵全線(xiàn)無(wú)砟軌道施工全部完成。

萊榮高鐵正線(xiàn)長(cháng)度 192.814km，其中鋪設無(wú)砟軌道地段 180.999km。自2022年3月下旬無(wú)砟軌道工程全面轉入線(xiàn)上施工以來(lái)，萊榮高鐵公司充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，精心組織，細化安排，充分優(yōu)化資源配置，全線(xiàn)高峰時(shí)段38個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，作業(yè)人員高達1500余人。各參建單位齊心協(xié)力克服了工作面多、作業(yè)班組多、施工組織難度大、不良天氣頻發(fā)和疫情防控等不利因素影響，僅用不足400天時(shí)間順利完成全線(xiàn)無(wú)砟軌道施工任務(wù)。目前萊榮高鐵鋪軌已完成近半，計劃6月初完成鋼軌放散鎖定，7月初開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，10月底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

萊榮高鐵也是濰榮高鐵萊西至榮成段，是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃八縱八橫中青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。線(xiàn)路位于山東省膠東半島東南部沿海地區，起自青島萊西市，由濰榮高鐵、青榮城際鐵路共用萊西站接軌，經(jīng)煙臺萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市，威海乳山市、南海新區、文登區至榮成市，引入青榮城際鐵路榮成站，全線(xiàn)設萊西、萊陽(yáng)南、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車(chē)站，設計時(shí)速350公里。

萊榮高鐵開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善區域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島處于山東綜合交通網(wǎng)絡(luò )末端的問(wèn)題，對打造半島1小時(shí)、省內2小時(shí)、首都4小時(shí)高質(zhì)量交通圈，方便人民群眾便捷出行、推動(dòng)半島地區與省內其他地區融合發(fā)展具有重要意義。