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4月1日上午，萊榮高鐵鋪軌施工現場(chǎng)，隨著(zhù)第一組500米長(cháng)軌緩緩入槽，由萊榮高鐵公司投資建設的萊榮鐵路正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段。

萊榮鐵路正線(xiàn)鋪軌總長(cháng)380鋪軌公里，由中鐵四局集團承擔鋪軌施工任務(wù)。針對工程線(xiàn)管理區間長(cháng)、多單位交叉作業(yè)等復雜工況，萊榮鐵路在鋪軌過(guò)程中，將使用集成無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸、定位導航等技術(shù)的工程線(xiàn)信息調度指揮系統，實(shí)現調度指揮智能化、信息化、可視化，提高現場(chǎng)行車(chē)調度效率，確保工程線(xiàn)行車(chē)安全。萊榮鐵路首鋪方向由鋪軌基地向榮成方向鋪設，鋪通后轉場(chǎng)往萊西方向鋪設，每天可鋪軌10至12鋪軌公里，計劃2023年5月底完成全線(xiàn)鋪軌施工，6月初完成鋼軌放散鎖定工作，7月初達到聯(lián)調聯(lián)試條件，10月底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

萊榮鐵路開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善區域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島處于山東綜合交通網(wǎng)絡(luò )末端的問(wèn)題，對打造半島1小時(shí)、省內2小時(shí)、首都4小時(shí)高質(zhì)量交通圈，方便人民群眾便捷出行、推動(dòng)半島地區與省內其他地區融合發(fā)展具有重要意義。

萊榮鐵路位于山東省膠東半島東南部沿海地區，線(xiàn)路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市，威海乳山市、南海新區、文登區至榮成市，全線(xiàn)設萊西、萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車(chē)站，全線(xiàn)設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)192.814公里，其中：路基41.978km，占線(xiàn)路全長(cháng)的21.77%；橋梁63座131.003km，占線(xiàn)路全長(cháng)的67.94%；隧道13座19.833km，占線(xiàn)路全長(cháng)的10.29%，最長(cháng)的隧道為玉皇山隧道6.058km。