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黃東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)封閉框架式聲屏障即將建成

2022-08-09

酷暑時(shí)節,黃東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)封閉框架式聲屏障施工現場(chǎng)一派熱火朝天大干景象,建設者們正以飽滿(mǎn)的熱情,全力加快聲屏障結構施工。

黃東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)由濟青高速鐵路有限公司主導建設,連接膠濟鐵路濟南站和濟青高鐵濟南東站,設計時(shí)速120公里。公司秉承“環(huán)保優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念,為減輕運營(yíng)期對線(xiàn)路周邊大辛莊、祥泰城等居民區的噪聲影響,設計建造了跨膠濟鐵路特大橋封閉框架式聲屏障。

聲屏障主體結構采用外覆式安裝工藝,安裝完成后宛如一條巨龍騰飛于大辛河右岸,平均降噪能力將達到30分貝以上。

橋梁封閉框架式聲屏障結構在山東鐵路建設中為首次運用。濟青高速鐵路公司從線(xiàn)路選線(xiàn)到施工全程把控,通過(guò)綜合協(xié)調代建指揮部、監理、驗收、設計和施工等單位,及時(shí)發(fā)現和解決設計施工各類(lèi)問(wèn)題,為確保封閉框架式聲屏障按時(shí)竣工和黃東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)如期通車(chē)創(chuàng )造了有利條件。

目前,黃東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)主體工程已全部完工,8月11日開(kāi)始進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段,9月底具備通車(chē)條件。黃東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)通后,將有效連通濟南西站、濟南站和濟南東站,實(shí)現京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專(zhuān)和未來(lái)濟鄭高鐵等鐵路干線(xiàn)的互聯(lián)互通,在大幅壓縮各站通勤時(shí)間同時(shí),滿(mǎn)足旅客從濟南站始發(fā),終到青島、威海、日照、煙臺以及萊蕪、濱州的客流出行要求。


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