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   6月9日0時(shí)23分，萊榮高鐵跨青榮城際鐵路（116米+116米）轉體橋緩慢轉動(dòng)，在青榮城際鐵路上空實(shí)現精準對接，萊榮高鐵架梁通道上關(guān)鍵控制性工程順利合龍，為全線(xiàn)按期建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

轉體橋重18000噸，長(cháng)度233.6米，橋墩兩側懸臂各長(cháng)116米，轉體高度23.6米，曲線(xiàn)半徑1300米，是國內跨越高鐵最大懸臂單線(xiàn)轉體橋。該橋共分51個(gè)節段，其中0#段采用支架現澆法施工，其余50個(gè)標準節段采用掛籃懸臂澆筑法對稱(chēng)施工。

  該轉體橋跨越青榮城際鐵路，且臨近藍煙鐵路，兩條線(xiàn)路每日通過(guò)列車(chē)52列，白天平均14分鐘左右就會(huì )通過(guò)一輛列車(chē)，轉體施工安全風(fēng)險大，技術(shù)標準高。為減少橋梁施工對既有鐵路的干擾，保證鐵路運行安全平穩，施工采用“先建后轉”的方法，建設、設計、監理、施工等單位反復對設備調試、試轉角度、技術(shù)測量、既有鐵路安全等各項準備工作進(jìn)行詳細核實(shí)，在夜間列車(chē)停運期間實(shí)施轉體合龍，確保一次轉體成功。轉體歷經(jīng)正常轉動(dòng)、減速轉動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)轉動(dòng)三個(gè)階段，最后進(jìn)行姿態(tài)精確調整，歷時(shí)26分鐘，完成22.5°轉體。

   這座轉體橋東接建設中萊榮高鐵，西接濰萊高鐵，使兩條高鐵實(shí)現空中對接.屆時(shí)，濟鄭高鐵、濟青高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵四條高鐵將形成一條橫貫山東的時(shí)速350公里的快速旅客通道。