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   9月15日16點(diǎn)30分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)短路試驗順利完成，所有試驗測試數據準確，設備運行正常，各項系統技術(shù)指標均達到設計要求，這也標志著(zhù)濰萊高鐵聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入最后階段。

   此次接觸網(wǎng)短路試驗是濰萊高鐵聯(lián)調聯(lián)試期間一項重要試驗程序，也是實(shí)現開(kāi)通運營(yíng)前的最后一次“體檢”，由濰萊高鐵聯(lián)調聯(lián)試指揮部統一協(xié)調組織，濟南局供電、電務(wù)、工務(wù)及濰萊高鐵公司，施工、維管、設計單位共同配合完成?，F場(chǎng)各項工作的實(shí)施由中鐵武漢電氣化局濰萊鐵路項目部負責具體操作。

    接觸網(wǎng)短路試驗是模擬線(xiàn)路發(fā)生意外短路來(lái)檢驗供電系統設備承受短路沖擊的能力及保護設備的可靠性。根據人工短路測試結果分析接觸網(wǎng)故障點(diǎn)標定裝置的正確程度，確定故障點(diǎn)標定裝置定值調整建議方案。并根據測試結果，指導供變電系統調整和優(yōu)化，使供變電系統達到設計目標、滿(mǎn)足運行要求，為動(dòng)態(tài)驗收提供依據。

    本次接觸網(wǎng)短路試驗分別在矯戈莊、劉家寨、楊蘭埠三處共進(jìn)行10次試驗。15日7點(diǎn)30分，各參試人員到達矯戈莊K45+368工作門(mén)準備就緒，清點(diǎn)材料、工具、器械到位，再次進(jìn)行安全作業(yè)交底。8點(diǎn)30分，軌道車(chē)行駛至天新莊至劉家寨區間941#接觸網(wǎng)支柱處，開(kāi)始對接觸網(wǎng)進(jìn)行第一次短路試驗。試驗期間，各專(zhuān)業(yè)配合默契，試驗步驟一氣呵成。全體參試人員聽(tīng)從統一指揮，根據試驗要求做好設備相關(guān)數據記錄，影像資料收集，及時(shí)反饋試驗、設備情況。16時(shí)25分，濰萊高鐵接觸網(wǎng)10組短路試驗全部完成，短路試驗現場(chǎng)設備無(wú)一損傷。

   此次短路試驗的圓滿(mǎn)完成，驗證了供電系統的穩定性和可靠性，為濰萊高鐵后期試運行奠定了基礎。