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濰萊高鐵接觸網(wǎng)冷滑試驗圓滿(mǎn)結束

2020-08-14

   8月13日13點(diǎn)30分,一臺由JW-4作業(yè)車(chē)和接觸網(wǎng)檢測車(chē)組成的冷滑試驗車(chē)順利返回濰萊高鐵萊西北站,濰萊高鐵接觸網(wǎng)冷滑檢測試驗圓滿(mǎn)成功。

   接觸網(wǎng)冷滑試驗是在接觸網(wǎng)不帶電的情況下,采用模擬受電弓滑行的方式,對接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗檢查。此次試驗,試驗受電弓靜態(tài)抬升力70N,列車(chē)運行速度80km/h,覆蓋了濰萊高鐵濰坊北(不含)至萊西北(不含)段125.7正線(xiàn)公里所有接觸網(wǎng)錨段。冷滑試驗車(chē)安裝了視頻監控系統,試驗人員實(shí)時(shí)監控弓網(wǎng)關(guān)系、定位線(xiàn)夾、錨段關(guān)節、分斷絕緣器、線(xiàn)岔等關(guān)鍵設備接觸是否平滑,運行是否穩定。通過(guò)全程攝像監測,系統自動(dòng)記錄接觸網(wǎng)設備安裝的詳細數據,為列車(chē)安全運行提供可靠的分析依據。

   冷滑試驗車(chē)上午8:00從萊西北站出發(fā),下午13:30返回萊西北站。試驗結果顯示,各系統設備安裝數據、指標、特性良好,均符合設計要求和施工規范標準,這也為接下來(lái)的接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗和聯(lián)調聯(lián)試奠定了堅實(shí)的基礎。

   為確保該冷滑試驗按計劃節點(diǎn)順利開(kāi)展,中鐵武漢電氣化局濰萊項目部制定了詳細的方案和安全技術(shù)措施,從機械設備、人員分工、運行時(shí)間、行車(chē)路徑等方面進(jìn)行了細致準備,對試驗員工進(jìn)行了技術(shù)和安全交底,確保了冷滑試驗順利實(shí)現。8月12日下午,濰萊高鐵公司組織召開(kāi)了接觸網(wǎng)冷滑試驗方案條件確認會(huì ),明確了試驗期間各參建單位現場(chǎng)防護人員、道岔確認人員和現場(chǎng)施工情況確認等相關(guān)事宜。

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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