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2020年3月17日15時(shí)55分，隨著(zhù)濰萊右線(xiàn)跨青榮鐵路特大橋最后一孔箱梁穩穩落下，標志著(zhù)濰萊鐵路箱梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

濰萊鐵路線(xiàn)路全程125.7km，箱梁架設共計3364孔，自首孔箱梁架設以來(lái)，各參建單位超前謀劃、科學(xué)組織、精密部署，順利解決箱梁架設運距長(cháng)，連續梁、現澆梁多等問(wèn)題；通過(guò)對架橋機鋼桁梁優(yōu)化改造，解決大坡度架梁、小曲線(xiàn)架梁等技術(shù)問(wèn)題；通過(guò)對運架設備采用安全定位系統進(jìn)行施工管理，實(shí)現運架作業(yè)遠程監控，實(shí)時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，提高施工安全管理水平。確保濰萊鐵路安全高效完成了箱梁架設任務(wù),為后續施工創(chuàng )造了有利條件，為濰萊鐵路如期開(kāi)通奠定了基礎。