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五一小長(cháng)假后，根據中國鐵路總公司有關(guān)票價(jià)優(yōu)惠政策，為吸引客流，促進(jìn)增運增收，北京、濟南局集團公司針對濟青高速部分上座率較低的動(dòng)車(chē)組列車(chē)執行淡季票價(jià)下浮。一是自5月8日起（端午節除外），北京局擔當的青島—北京南G2086次、鹽城北～石家莊G2059/G2060次票價(jià)下浮20%（合計3列）。二是5月11日至6月5日、6月11日至6月30日、10月10日至12月31日，濟南局擔當的連云港—濟南東G2634次、嵐山西—濟南西G6962 G6964次、濟南東—青島G6905次、青島北—濟南東G6912次、青島—濟南東G6914次票價(jià)下浮20%（合計6列）；青島北—濟南西G6902次、濟南西—青島北G6909次下浮區段票價(jià)下浮15%（合計2列）。

根據票價(jià)下浮后以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)的客流情況來(lái)看，部分列車(chē)的客座率以及管內發(fā)送人數相比4月份票價(jià)下浮前有所上升。增幅比較明顯的有：

青島—北京南G2086次：4月份平均客座率59.2%，管內日均發(fā)送1002人。5月8日起票價(jià)下浮后，日均客座率71.7%，管內日均發(fā)送1242人，客座率增幅21.1%，發(fā)送人增幅24.0%。

鹽城北—石家莊G2060次4月份周日平均客座率41.4%，管內日均發(fā)送769人；票價(jià)下浮后，5月12日（周日）客座率56.7%，管內發(fā)送1059人。周日客座率增幅36.9%，發(fā)送人增幅37.7%。除周日外其余日期客流量變化不大。

嵐山西—濟南西G6962次4月份周六平均客座率12.3%，日均發(fā)送163人；周日平均客座率23.5%，日均發(fā)送284人。票價(jià)下浮后，5月11日（周六）客座率16.4%，發(fā)送187人；5月12日（周日）客座率44.3%，發(fā)送451人。周六客座率增幅33.3%，發(fā)送人增幅14.7%；周日客座率增幅88.5%，發(fā)送人增幅58.8%。

濟南東－青島G6905次4月份周六平均客座率9.3%，日均發(fā)送119人；周日平均客座率16.3%，日均發(fā)送201人。票價(jià)下浮后，5月11日（周六）客座率33.7%，發(fā)送586人；5月12日（周日）客座率26.3%，發(fā)送458人。周六客座率增加3.6倍，發(fā)送人增加4.9倍；周日客座率增幅61.3%，發(fā)送人增加2.3倍。

青島北－濟南東G6912次4月份周日平均客座率33.0%，日均發(fā)送375人。票價(jià)下浮后，5月12日（周日）客座率46.6%，發(fā)送542人。周日客座率增幅41.2%，發(fā)送人增幅44.5%。

    根據統計其余票價(jià)下浮列車(chē)客座率和客發(fā)量沒(méi)有較大的變化。因票價(jià)下浮政策執行時(shí)間較短，統計數據樣本量較小，目前有關(guān)票價(jià)下浮列車(chē)客流量變化的結論尚存在一定偶然性，運輸管理部將持續關(guān)注以上列車(chē)，做好客流跟蹤調查工作。